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2019年05月10日

【中国人の反応】世界最速!?日本の次世代新幹線は時速360キロでの営業を目指す!!中国人「我々はすでに350キロですが何か?」


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現地時間2019年5月9日、JR東日本はメディアに次世代新幹線“ALFA-X”の全貌を公開した。報道によると、明日からこの新幹線は時速360キロの試験運転を始めるという。日本メディアは、これは世界最速の高速鉄道だと言っている。

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その最大の特徴は先頭車両の先端の長さで、”ロングノーズ”と呼ばれ、ノイズの抑制を目的としている。JR東日本は2030年前後に東北と北海道でこの車両を投入する計画だ。

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ソース
https://3w.huanqiu.com/a/0d8d78/7MxgYkuz2rC?agt=20&tt_group_id=6688913659416019459




1中国人のお言葉
時速360キロ?世界最速?
中国はとっくに試験走行で400キロ以上で走ってるのだが?


2中国人のお言葉
営業速度360キロは確かに世界最速の高速鉄道だ!
中国の営業速度は350キロ。


3中国人のお言葉
>>2
日本のこの車体は2030年にやっと運用が始まる。
その頃には中国がとっくにこんな遅い車体は淘汰してるわwww


4中国人のお言葉
>>2
どこの路線が時速350キロも出てるの?


5中国人のお言葉
>>4
京滬高速鉄道(北京-上海)の復興号は時速350キロに達する。
出そうと思えばもっと出せる。


6中国人のお言葉
>>5
実測は310キロ前後やろ。


7中国人のお言葉
中国の試験運転時の最高速度は時速486.1キロ。
実際の運行速度は遅かれ早かれ時速400キロを超えるわ。


8中国人のお言葉
中国の高速鉄道が世界一流なのは疑いようがない。


9中国人のお言葉
中国高速鉄道の先生は日本とドイツ。


10中国人のお言葉
>>9
中国はすでに青は藍より出でて藍より青し・・・・


11中国人のお言葉
>>10
言い換えれば弟子に教えて師匠が飢え死にww


12中国人のお言葉
>>11
師匠が必ずしも弟子に一番大事なものを教えるとは限らんのだぜ。


13中国人のお言葉
工作機械は日本を超えたのか?変換器は?ベアリングは?
奇妙なのはなぜか高速鉄道だけは日本を超えたと言っている。


14中国人のお言葉
中国の高速鉄道技術と日本を比べればまだ差がある。
一番は我が国の基礎工学が立ち遅れていること。


15中国人のお言葉
>>14
中国はすでに350キロで商業運行しているんだぞ。
日本はまだ360キロで研究段階。これが事実。どこに差があるんだ?


16中国人のお言葉
>>15
日本は1964年には時速210キロの特急列車を持っている。
中国は2004年にやっと日本とドイツから買ってゼロから始めた。
15年の時間でドイツと日本を超えられると思うか?


17中国人のお言葉
中国の高速鉄道の主要部品はいまだにドイツが供給している。


18中国人のお言葉
>>17
それは日本の高速鉄道も一緒だろ!!


19中国人のお言葉
>>17
今の復興号は2015年に完全に国産化している。


20中国人のお言葉
>>19
どこからそのデータを持ってきた?


21中国人のお言葉
>>19
中央テレビが高速鉄道のエンジニアを取材した時、
まだ一部の部品は輸入していると言っていたけど?


22中国人のお言葉
日本の高速リニアはとっくに時速600キロで走ってる。
中国ではまだ造られていない。しっかり差を見つめるべきだ。


23中国人のお言葉
>>22
世界最初のリニアは10年以上前に商業運用された上海リニア。
しかも世界で商業運用されている唯一のリニアだ。
実験室で時速600キロで走っていったい何の役に立つ!?


24中国人のお言葉
>>23
実験室じゃないよ。実際の線路の上を走っている。


25中国人のお言葉
>>23
上海リニアは世間公認の失敗作品だ。当時ドイツ人も国内に広めなかった。


26中国人のお言葉
>>25
それならお前は日本の時速600キロのリニアが普及すると思ってるの?


27中国人のお言葉
>>26
少なくとも日本にはその速度で走れる車体がある。我々にはまだない。


28中国人のお言葉
上海リニアは失敗か?ドイツ人が使わなかったものを
我々が応用したら間違いだというのか?


29中国人のお言葉
>>28
当時技術は未成熟で応用段階に至ってなかった。なのに我々は強硬に建設に取り掛かった。
結果事故が頻発して、今日に至るまで巨額の損失を生み出している。


30中国人のお言葉
>>28
商業運行が一番早かっただけで国産じゃない。誇るものでもない。


31中国人のお言葉
リニアはすべて失敗作品!!ドイツや日本、中国に関わらずだ。
主な原因は建造コストと維持コストが高すぎること。
中国は高速リニアを発展させる必要はない。



posted by ずおあい at 20:15 | Comment(22) | ニュース・時事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
  1. >リニアはすべて失敗作品!!ドイツや日本、中国に関わらずだ。


    勝手に日本を含めんなチンクw
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 20:37
  2.  
    シナの場合クラッシュしたら人間ごと穴に埋めちゃえばいいんだからそらいくらでもスピード出せるわな
     
    Posted by   at 2019年05月10日 20:40
  3. 中国人って、良識派とバカがいて面白いよな。

    韓国人みたいに、バカしかいないとツマラン。
    (良識派は韓国だと殴り殺されちゃうからな)
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 20:44
  4. 高速鉄道の負債が2580年分になったんだよな
    どうやって維持していくんだろうかねェ
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 20:51
  5. レースじゃねぇんだから、速度を競わず安全性を競えっての
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 21:09
  6. さらに日本
    「中国の車両、車輪は日本製だが?」
    「現在すでに一般乗客乗せて500kで試運転中だが何か?」
    まあこれは置いといて
     
    つーか、速度に敏感に反応、実に中国人らしいね
    速い方が偉いんだ、これな
    幼児かよwww
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 21:27
  7. 日本のトンネルだらけで曲がりくねった経路を見てから言えよ。速度だけで比較するならもうとっくにそんなとこまでは行き着いているわ。安全面も考えろよ。脳味噌が腐ってんのかよ。

    上海リニアってドイツの技術じゃん。それに日本のリニアとは全く違う技術。他人の褌で相撲を取って誇らしげにしているってまるで朝鮮人だな。
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 21:33
  8. 中国の高速鉄道は採算考えずに線路を引きまくってる
    やがて金に困ってメンテもせず運用し始めるだろう
    考えただけで怖いな
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 21:39
  9. 支那列車は海外メディアが実速測ったらだいぶ遅かったんじゃなかったっけ?
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 21:41
  10. 走る棺桶でいいならデカいモーターつけて時速千キロも可能だろうけど、あいにくと日本では騒音の許容レベルが異常に低いし、死亡事故無記録更新が絶対条件なんだよ.どっちも関係ねぇ野蛮国と比較してどうするんだ?
    Posted by てゆうか at 2019年05月10日 21:46
  11. 率直に言ってダサすぎる
    なんか日本車のゴテゴテとした改悪デザインに通じるものがある
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 21:54
  12. 中国製品のカタログスペックはファンタジー
    それで自慢されても笑えるだけだわ
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 22:12
  13. 日本の新幹線は住宅街を高速で走って尚且つ安全が鉄則だからな
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 22:25
  14. リニアの必要が無いにも関わらず世界初リニア営業運転という称号が欲しいがために作った上海リニア
    脱線して死傷者を出した高速鉄道
    こんなもんが中国人は自慢なのか
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 22:28
  15. とりあえず彼らが見落としてることは、島国の日本は大陸みたいに実験場の様な真っ直ぐな線路は敷けない。
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月10日 22:31
  16. 上海リニア、ありゃモノレールじゃねえか。日本のリニアと一緒にするな。
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月11日 00:15
  17. 上海モノレールは走行中に車内で飛び跳ねてはいけません
    てしろもんじゃなかったっけ?
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月11日 02:47
  18. どこかの赤字まみれの高速鉄道と違って日本は採算取れるように作ってるし。
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月11日 06:58
  19. リニア建設路線として一番理にかなっているのは北京ー上海ー香港だけど、現状は中国に輸出することは考えられないだろうな
    東京大阪間程度の距離でリニアを走らせて本当にペイするのか微妙なところではあるよな
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月11日 07:26
  20. デザインでディスるしかない、糞チョンはあっち行ってw
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月11日 11:28


  21. 『拉致被害者たちを見殺しにした安倍晋三と冷血な面々』

    勝木勇人・札幌市議のブログから削除された安倍晋三の発言
    「拉致被害者の話になり(安倍晋三は)地村さんたちに、最初『とにかく一度北朝鮮に戻って、子供を連れて帰国するべきだ』という話をした。
    しかし、地村さんたちは、この申し入れを断固拒否したそうです。『一度、戻ったら、二度と帰国はできない』ということだった。
    『私(安倍晋三)他、政府の人間がたくさん同行すれば、変なことにはならないでしょう』と言うと、『みんなで一緒に行っても、突然銃をもった者が部屋に入って来て、我々を引き離そうとしたら、どうしますか? 安倍さんたちは、その場で何ができますか?自衛隊も一緒に行ってくれるなら話は別ですが』と言われ、結局、彼らの言うとおりにした」

    普通の日本人 「こいつ ガイジだろw」




    小坪慎也 「同和地区出身 はすみとしこは悪人顔のレイシスト。おまけに幸福の科学だ!  茨城県古河市東諸川889−20 」
    巷で話題の子供部屋おじさん、そのほとんどがネトウヨだった。増加する引きこもり中年ネトウヨに、政府が対策に乗り出す
    憲法改正 消費税 参院選 ナチス 加計 令和 高須 安帝 ジャパンライフ 毎月勤労統計調査 加瀬英明 トランプ 中国 関税
    西尾幹二 「安倍晋三は戦後最悪の首相」「膿を出し切ると言ってるが自分が膿」「昭恵夫人は白痴」
    安倍の考えた新元号「令和」、張衡の帰田賦(中国古典)が典拠だったw    晋王朝 "安帝" 安倍晋三、皇后 昭恵
    幼少期から「宿命の子」と持て囃された安倍晋三さん、単なるガイジだったw

    安倍晋三さん、西日本が未曾有の災害で酷い状況。 死者が200人を超える中、議員宿舎で酒盛りして二日酔いで何もできず(赤坂自民亭と称してバカ騒ぎ)、 自慢の下痢も悪化か
    安倍晋三が、詐欺企業ジャパンライフ(詐欺 恐喝 偽造 窃盗)の広告塔を務めていた!

    安倍信者で、自称経済評論家の上念司さん 実質賃金指数を全く理解していなかったw
    安倍がロシアに貢いだ3000億円、北の弾道ミサイルに使われていた!
    蚊帳の外に焦る安倍晋三、地元入りの際に北朝鮮系飲食店で会食  土下座外交へ方針転換か
    ネトウヨ 見城徹 百田尚樹 「売国下痢もらし無能総理 とは安倍のことに違いない 」
    Posted by   勝俣一生  永井  塚林弘樹   at 2019年05月12日 23:14
  22. 安全を120%確保しての350キロと中国は比較にならん
    これまで新幹線で一人も死者を出していない国がつくる最先端のものだぞ
    Posted by 名無しの日本人 at 2019年05月31日 18:15
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