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2016年06月20日

【中国人の反応】中国人による韓国車の評判!どうして韓国車だけ突然中国で売れなくなったのか?


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今年に入ってからの5カ月の自動車販売量ランキングからはっきりとわかるのは、韓国系の車の販売量が悲惨だということだ。どうしてずっと売れていて優良だった韓国車が突然売れなくなったのか?韓国車は一体どんな問題にぶち当たったのだろうか?


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1、製品がローエンド

否定できないのが韓国系の車が全体的にややローエンドで、それが及ぼすブランドへの影響力だ。中国人がメンツを最も重視していることは世界中が知っている。しかし韓国系の車はエンジンでは日系車に及ばないし、ボディーはフォルクスワーゲンより大きい。価格も国産自動車と競争することは出来ない。その他にも、日系やフォルクスワーゲンなどのメーカーにはローエンド製品もあり、当然ハイエンド製品もたくさんある。しかし韓国系は過去の功績に胡坐をかいていたことで、再び市場で勝つことを難しくさせている。


2、高付加価値製品

現在、国内で販売されている少しはマシな韓国系のモデルは、基本すべて輸入によるものだ。そのため車両が税関を通るたびに様々な税収を納めなければならず、製品に発生する付加価値はやや高い。つまり同型モデルを買うために、他のブランドでは20万だけ必要なところで、韓国系は30万を払わなければならず、頭の良い消費者には値打ちがないと思われている。


3、ブランドの反応が鈍い

韓国国内で売れているモデルは中国では生産されていない。中国人が買いたくても輸入するしかない。他にも、韓国系が切望する新エネルギーモデルや”T+D”ユニットの導入も、根本的に競争力がない。中国の消費者は韓国系の車から進歩や取り柄を見出せていない。

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多くの人々がたとえ国産車を買ったとしても、韓国系は買わないと言っている。
あなたたちはどう見ますか?


ソース
http://toutiao.com/a6298100315636023554/



1中国人のお言葉

俺は修理工場を開いて14年になるが日本車と韓国車は国産以下!


2中国人のお言葉

>>1
お前は輸入車を修理する技術がないんだろ。
お前に出来るのはすぐ壊れる国産車の修理だけか?


3中国人のお言葉

>>1
日本車や韓国車は壊れないからこんなホラを吹いて国産車を買わせようとしている。


4中国人のお言葉

韓国車はマジで大したことない。唯一のアドバンテージは外観かな。
国産車のデザインはいつになったら追い付けるんだろう。
今はヒュンダイのIX35のオーナーだけど次は韓国車は買わないよ。


5中国人のお言葉

韓国車は韓国人とよく似て外見にこだわる。チューニングを研究せず
エンジンを研究せず、外観を変えるだけだ。こうすることで研究費を浮かしている。


6中国人のお言葉

俺が車を買い替えるときに友達が一言:日本車を買う奴はEQ(心の知能指数)が悪い。
韓国車を買う奴はIQが悪い。


7中国人のお言葉

俺は韓国車に乗ってるけど、デザインはいいし、空間も広く、燃費もいい。
乗って4年になるけど全く問題ない。もしも国産が4年乗ってもエンブレムが錆びず、
ライトカバーが色褪せないなら俺も国産を選ぶよ。


8中国人のお言葉

棒子はなんでもそこそこの民族だ。ホラと整形を除けば彼らに何が出来る?


9中国人のお言葉

韓国現代起亜のエンジンは国産以下だよ。それなのに価格は日系車と変わらない。


10中国人のお言葉

修理工場を開いて30年以上になるが日韓系のパーツは糞だ。
実際日産車は燃費も悪い。公表されてるデータはアメリカの基準だからな。
日本に二度と騙されるな。


11中国人のお言葉

>>10
俺は修理工場を開いて10年だけど国産エンジンはマジで糞だ!


12中国人のお言葉

俺は韓国車は悪くないと思っている。最初にエラントラを三年乗って
去年9代目ソナタに替えた。韓国車を運転したこともない奴が文句を言うな!


13中国人のお言葉

>>12
今まで韓国車しか乗ってないんだろ?w


14中国人のお言葉

どんなにコラムで売れないと叫んでも街中はヒュンダイ車で溢れている。


15中国人のお言葉

理想は日本車のエンジン、アメリカ車のボディー、ドイツ車の性能、
韓国車のデザイン、国産車の価格かな。


16中国人のお言葉

>>15
アメリカ車は燃費がな。。。


17中国人のお言葉

韓国車のデザインは優れている。多くの若者が衝動的にソナタ8やK5を買っている。
でもこれらの車の価格がどこまで下がったか見てみろ。新車で買ったオーナーが
中古でどのくらいの値段で売るのが適切か?まったく自殺行為だよ。


18中国人のお言葉

韓国車はホント平凡だよ。韓国系を買う奴は車を分かっていない人間だ。
見た目のいい花瓶は役に立たないのと一緒。自らの経験で言うと国産車以下。


19中国人のお言葉

韓国車は韓国人と一緒。カッコつけ方を知っているだけだ。中身はゴミクズ。


20中国人のお言葉

韓国車は日本の燃費やドイツ系の技術を学びたかったが、結果ヘンテコな物が出来上がった。


21中国人のお言葉

俺のエラントラは曲がるたびにエンジンが止まっていた。マジで糞!


22中国人のお言葉

韓国車が悪いっていうけど、ならどうして韓国車の提訴率が低いんだ?


23中国人のお言葉

>>22
韓国車だからみんな最初から諦めてるんじゃね?


24中国人のお言葉

社用車は11台が起亜で、1台がビュイックだ。起亜はいい状態を保ってるが、
ビュイックはエンジンを大修理だ!


25中国人のお言葉

>>24
俺の友達が買った起亜は4年でドアが壊れたけどな。


26中国人のお言葉

俺は中国人が韓国車を買うのは支持するが、日本車を買うのは支持しない。
日本の製品を見ると吐き気がしてくる。


27中国人のお言葉

実際の話、韓国系に乗ってるのは日系に乗るよりはメンツがある。


28中国人のお言葉

次は日系車も売れなくしてやれ!


29中国人のお言葉

>>28
日系車が中国市場で売れなくなってこそ、真に国民の覚悟が体現されたと言える。


30中国人のお言葉

今、国を愛する人間の多数は国産車やドイツ車を愛し、最も嫌ってるのが小日本の車。
韓棒子の車も例外じゃない。日系車が良いと言ってるのは売国奴だけだ。


31中国人のお言葉

マジな理性的な分析をしてやるよ。俺は自動車業界に従事して8年になる。
ある自動車メーカーと付き合いがあって、彼らは韓国車を解体して検証している。
外観もよくて独自の優れた部分もある。でも欧米や日本と比べるとやはり差は大きく、
性能価格比も低い。この傾向はサムスンと一緒で最後は国産の天下になる。


32中国人のお言葉

>>31
天下の人間は韓国車に文化がないのは知ってるからな。中国より少し早く作り始めただけ。
今、中国の車メーカーの全体の技術は当時の韓国車を上回っている。


33中国人のお言葉

核心は中国が韓国に弄ばれたってことだ。韓国は表面上は中国につれ添うふりをして
中国の指導者の信任をだまし取った。中国は絶えず韓国に市場を開放し続けてやったのに、
大量の金を稼いだ後に踵を返してアメリカに戻った。


posted by ずおあい at 23:30 | Comment(7) | 韓国ニダー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
  1. 韓国車も中国車も、古い三菱のエンジンベースじゃん
    燃費がいい()とか言うと笑われるぜ
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 00:06
  2. 日本が部品や工具に制限をかければ、どちらの国も車の生産は止まる。
    両国の工業製品は、日本が支えている。

    反日で、すべてを不買すれば国は止まるよ。
    いいけどね。
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 00:55
  3. 韓国の嘘と捏造アピールの物凄さを感じるな
    韓国は車も中身は全部日本の真似とコピーでしかなく
    デザイナーをドイツ中心に引き抜いて外見だけ欧州車にしてる
    そんなことも知らない中国人が多くて驚く
    朝鮮人の嘘と捏造マーケティングが成功してる証でもあるが
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 01:59
  4. 三菱のエンジンなのに、戦犯企業!って騒がない。
    自力で作れないから。
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 02:29
  5. 中国行くと日本ではほとんど見ないビュイックが幅を利かせているのはなぜなんだろうか
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 09:22
  6. 中国や韓国の作る製品のクオリティの低さという事実は、日本人とってはとうに常識なのだろうけども
    すごい不思議なのは、ロシアってなんでマトモなクルマ作らないんだろう
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 12:53
  7.  
    ロケットやステルス戦闘機どころか、未だに自動車エンジンすら自国開発出来ず

     宗主国日本の三菱様に土下座してお恵みしてもらっている

      世界一劣ったノーベル賞ゼロの劣等民族


     未開な弱小後進国の朝鮮グックモンキーに生まれて死ぬほど恥ずかしい....orz
     
    Posted by 名無しの日本人 at 2016年06月21日 17:23
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